Alivio para el costo logístico: Prorrogan la bonificación del 20% en el peaje de la Hidrovía para el tránsito internacional.

En una decisión clave para la estructura de costos del transporte fluvial, se ha confirmado la prórroga de la bonificación del 20% sobre la tarifa básica del peaje en la Vía Navegable Troncal (VNT). Esta medida, gestionada a través de la Administración General de Puertos (AGP), aplica específicamente para el tráfico internacional en el tramo comprendido entre el puerto de Santa Fe y la Confluencia (km 584 al km 1.238 del río Paraná).

El objetivo primordial de esta extensión es mitigar el impacto de los costos operativos en un contexto de fluctuaciones económicas regionales. Al mantener este beneficio, se incentiva el uso de la Hidrovía como la principal arteria de salida para las exportaciones del bloque, asegurando que el modo fluvial siga siendo la opción más eficiente y económica frente al transporte terrestre.

Factores de Competitividad y Operatividad

La resolución destaca que la bonificación permite un equilibrio en la ecuación económica de los armadores y empresas de logística que operan convoyes de barcazas. En un sistema donde cada centavo por tonelada transportada cuenta, un descuento del 20% en el peaje representa un ahorro significativo que se traslada a lo largo de toda la cadena de valor, desde el productor hasta el puerto de destino final.

Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, esta prórroga tiene tres implicancias directas:

Integración Regional: Refuerza la importancia de las mesas de diálogo técnico entre los países signatarios de la Hidrovía para coordinar políticas tarifarias que no ahoguen el comercio.

Sostenibilidad del Corredor: Favorece la previsibilidad para las empresas navieras paraguayas y regionales que utilizan este tramo crítico para conectar con los puertos de ultramar.

Reducción de Costos en Cascada: Al bajar el costo de peaje, se reduce la presión sobre los fletes, lo que permite que los productos regionales sean más competitivos en los mercados internacionales.