Se cumplió un mes de la presentación de “Once días para Taiwán: ¡Qué letrado! Reflexiones desde el corazón tecnológico del mundo” en la Universidad Autónoma de Asunción. Los Dres. Fanny Villalba y José María Caballero compartieron entonces una obra que va mucho más allá del relato de viaje. En Mundo Fluvial Marítimo estuvimos allí, y hoy volvemos a hablar del libro porque creemos que las buenas ideas necesitan tiempo para madurar… y porque el diálogo entre Paraguay y Taiwán es un tema que nos importa, nos ocupa y queremos seguir impulsando.
Asunción, Paraguay. El pasado 2 de junio, la Universidad Autónoma de Asunción abrió sus puertas para un evento que combinó academia, diplomacia y una mirada fresca sobre uno de los socios estratégicos más importantes de Paraguay: la República de China (Taiwán). En aquella ocasión, los Dres. Fanny Victoria Villalba de Caballero y José María Caballero Galeano, ambos docentes universitarios paraguayos, presentaron su libro “Once días para Taiwán: ¡Qué letrado! Reflexiones desde el corazón tecnológico del mundo” , una obra que recoge la experiencia de una inmersión en la isla y la transforma en reflexión, análisis y propuesta.
Hoy, un mes después, desde Mundo Fluvial Marítimo queremos volver a poner este libro sobre la mesa. No por nostalgia de un evento ya pasado, sino porque estamos convencidos de que las conversaciones importantes no se agotan en la novedad del lanzamiento. Al contrario: necesitan tiempo, necesitan relecturas y necesitan que más personas se sumen a ellas.
El libro de los Dres. Villalba y Caballero es mucho más que una crónica de once días en Taiwán. Es una invitación a pensar sobre educación, innovación, inteligencia artificial, cultura del trabajo y desarrollo humano en el siglo XXI. Es, también, un espejo en el que Paraguay puede mirarse para preguntarse qué camino quiere tomar en materia de tecnología, de formación de capital humano y de inserción en las cadenas globales de valor.
¿Y por qué Mundo Fluvial Marítimo insiste con este libro? Porque la relación entre Paraguay y Taiwán no se agota en la diplomacia ni en las estadísticas de exportación de carne —con ser ambas importantísimas—. Taiwán es un gigante tecnológico, líder en semiconductores, en digitalización de procesos industriales y en gestión inteligente de puertos y cadenas logísticas. Todo eso tiene una conexión directa, aunque no siempre evidente, con nuestra Hidrovía, con nuestros puertos y con la competitividad de nuestro comercio exterior.
Estuvimos presentes en la UAA aquel 2 de junio. Vimos la sala colmada, escuchamos al embajador Iván Lee, compartimos el entusiasmo de los autores y de los estudiantes que se acercaron a preguntar, a debatir, a llevarse un ejemplar firmado. Y nos fuimos con la certeza de que ese libro merecía más que una cobertura puntual. Merecía ser recordado, recomendado y discutido.
Por eso, un mes después, decimos: si no leíste “Once días para Taiwán”, todavía estás a tiempo. Si te interesa la educación, la tecnología, la innovación o simplemente entender mejor a un país que es aliado estratégico del Paraguay, este libro es para vos. Y si trabajás en logística, en comercio exterior, en el sector fluvial o portuario, también. Porque los puentes que tienden los libros son la base sobre la que luego se construyen los puentes comerciales, tecnológicos y humanos.
ANÁLISIS DE OPINIÓN
Por el equipo de redacción de Mundo Fluvial Marítimo
Un mes después, el libro sigue hablando. Y nosotros también.
Hay libros que nacen con fecha de vencimiento: pierden vigencia apenas cambia la coyuntura que los motivó. Y hay libros, como el de Fanny Villalba y José María Caballero, que ganan sentido con el paso de los días. Porque no dependen de la urgencia noticiosa, sino de la profundidad de las preguntas que plantean.
“Once días para Taiwán” nos interpela como país. ¿Estamos haciendo lo suficiente para formar a las próximas generaciones en las habilidades que exige la economía del conocimiento? ¿Estamos aprovechando la cooperación con Taiwán para transferir tecnología aplicada a nuestros sectores productivos? ¿O nos conformamos con vender materia prima y celebrar los números del comercio bilateral sin preguntarnos qué más podemos construir juntos?
En Mundo Fluvial Marítimo elegimos hacernos esas preguntas. Y creemos que este libro es un excelente punto de partida para ensayar respuestas. Por eso, un mes después, lo recordamos, lo recomendamos y lo ponemos nuevamente en circulación. Porque la conversación recién empieza.
