PTP Group conquista el Norte: Firma contrato para construir un puerto estratégico en Porto Murtinho sobre la Hidrovía
En un paso histórico para la integración regional, el holding de capitales argentinos PTP Group formalizó el acuerdo para la construcción y operación de una terminal multipropósito en Mato Grosso do Sul. Con una inversión proyectada de 100 millones de dólares, el puerto se convertirá en el pulmón logístico del Corredor Bioceánico, conectando la producción brasileña con los mercados del mundo a través del Río Paraguay.
La geografía del comercio regional está cambiando sus ejes.
Este abril de 2026, Guillermo Misiano, presidente de PTP Group, selló el contrato con el Gobierno de Mato Grosso do Sul para dar vida a una de las infraestructuras más ambiciosas de la hidrovía en territorio brasileño. La terminal de Porto Murtinho no será un puerto más; está diseñada para manejar graneles sólidos (soja y maíz), fertilizantes y combustibles, ofreciendo una alternativa de salida eficiente para el pujante agronegocio del estado vecino.
La ubicación es quirúrgica: Porto Murtinho es el punto de inicio del tramo brasileño del Corredor Bioceánico.
Al integrar el transporte por camión desde el interior de Brasil con las barcazas que bajan hacia el Río de la Plata, PTP Group está creando un nodo intermodal que reduce drásticamente los costos logísticos. Para Paraguay, este puerto representa un aumento del tráfico fluvial en el tramo norte, lo que dinamizará los servicios de prácticos, astilleros y agencias marítimas nacionales. El proyecto contempla una capacidad inicial de transferencia de 2 millones de toneladas anuales, con tecnología de carga automatizada que cumple con los estándares ambientales más exigentes de la región.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los pilares del proyecto:
- Intermodalidad Bioceánica: El puerto actuará como el “puente” entre la ruta terrestre hacia Chile y la vía fluvial hacia el Atlántico, permitiendo una flexibilidad logística sin precedentes en el Cono Sur.
- Potencial de Carga de Retorno: La capacidad de manejar fertilizantes permitirá que las barcazas que bajan cargadas de grano suban con insumos para el agro brasileño, optimizando la rentabilidad de las navieras.
- Desarrollo Regional: La inversión traccionará la modernización de los accesos viales en Porto Murtinho, obligando a una coordinación binacional más fluida en materia de controles fronterizos y aduaneros.
