Con una longitud de 1.294 metros, la estructura que unirá Carmelo Peralta (Paraguay) y Porto Murtinho (Brasil) entra en su fase final. Esta megaobra, pilar fundamental del Corredor Bioceánico, se erige como el tercer puente internacional con Brasil y el primero sobre el río Paraguay en la región del Chaco, prometiendo transformar al país en el nodo logístico terrestre y fluvial más importante de la región.
La silueta del futuro ya es una realidad tangible sobre las aguas del río Paraguay. El Puente de la Bioceánica ha superado la barrera del 90% de ejecución, marcando un hito en la ingeniería regional. La estructura, de tipo atirantado, cuenta con un vano central de 350 metros que garantiza la navegabilidad ininterrumpida de la Hidrovía, permitiendo el paso de grandes convoyes de barcazas sin importar las variaciones del nivel del río.
A pesar del avance masivo en la estructura principal, el foco se traslada ahora a los accesos y obras complementarias que permitirán la operatividad total del puente. Esta conexión estratégica no solo facilitará el tránsito de camiones de gran porte entre el Atlántico y el Pacífico, sino que también potenciará el desarrollo urbano y comercial de las ciudades fronterizas. La finalización de esta obra se proyecta como el cierre del eslabón que convertirá al Chaco paraguayo en una ruta de tránsito global, reduciendo costos y tiempos de transporte para toda la producción del Cono Sur.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los beneficios de esta megainfraestructura:
- Gálibo de Navegación Garantizado: El diseño atirantado ofrece una altura y luz libre que respeta los requerimientos de la Hidrovía, permitiendo que la navegación fluvial y el transporte terrestre coexistan y se potencien mutuamente.
- Multimodalidad Real: El puente facilita la conexión entre los centros de producción del Mato Grosso y los puertos fluviales del norte de Paraguay, creando un sistema multimodal eficiente que combina camiones, ferrocarril y barcazas.
- Desarrollo Fronterizo: La infraestructura impulsa la creación de nuevas terminales de servicios, depósitos aduaneros y centros de logística en Carmelo Peralta, dinamizando la economía local.
