Tras la aprobación unánime en el Senado el pasado 4 de marzo, la Cámara de Diputados se prepara para convertir en ley el Acuerdo Interino de Comercio con la Unión Europea. Paraguay busca liderar la ratificación regional, abriendo un mercado de 800 millones de consumidores que demandará una modernización sin precedentes en la infraestructura de transporte y puertos.
El proceso de integración comercial más esperado de las últimas décadas entra en su etapa final en suelo paraguayo. Este viernes 13 de marzo de 2026, se confirmó que la Cámara de Diputados incluyó en su agenda de la próxima semana el estudio del Acuerdo Interino de Comercio entre el Mercosur y la Unión Europea, suscrito en Asunción el pasado 17 de enero.
La ratificación parlamentaria permitirá la aplicación provisional del pilar comercial del pacto, lo que implica la eliminación gradual de aranceles para cerca del 95% de las exportaciones e importaciones en un plazo de diez años. Para Paraguay, el acuerdo representa una oportunidad histórica para rubros como la carne, la soja, el arroz y la miel, sectores que dependen directamente de la eficiencia logística para llegar a las terminales oceánicas. Además, la Comisión Europea ha comprometido un fondo de EUR 1.800 millones para acompañar a los países del bloque en el proceso de adaptación y sostenibilidad.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los tres desafíos logísticos que plantea este acuerdo:
- Aumento del Calado y Bodega: La desgravación arancelaria para granos y carne procesada exigirá un flujo constante y mayor de barcazas. Esto acelera la necesidad de concretar el dragado a 12 pies en los pasos críticos de la Hidrovía para garantizar que el aumento de exportaciones no sufra retrasos por bajantes.
- Tecnología en Puertos: Los mercados europeos son los más exigentes en términos de trazabilidad y sostenibilidad. El acuerdo impulsará la digitalización de las terminales portuarias (Puerto Verde) y la implementación de sistemas de control electrónico para cumplir con los estándares de la UE.
- Balanza de Retorno: La reducción de aranceles para maquinaria e insumos industriales europeos (como motores marinos y tecnología de astilleros) abaratará los costos de renovación de la flota de remolcadores de bandera paraguaya, mejorando la eficiencia energética del sector.
