El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) reportó un marcado descenso en las remesas recibidas desde Itaipú y Yacyretá durante el primer cuatrimestre del 2026. La reducción de estos recursos, fundamentales para el financiamiento del Presupuesto General de la Nación (PGN), presiona el déficit fiscal y obliga al Gobierno a recalcular la previsibilidad de las inversiones en infraestructura y servicios básicos.
: La dependencia de los recursos excedentes de las hidroeléctricas vuelve a encender las alarmas en el tablero macroeconómico paraguayo. Al cierre de este 20 de abril de 2026, los datos oficiales confirman que el Estado ha dejado de percibir aproximadamente USD 389 millones en comparación con el mismo periodo del ejercicio anterior. Este descenso se vincula directamente a una menor generación de energía en la Central Hidroeléctrica de Itaipú (que registró una caída del 11,1% a inicios de año) y a la disminución en los pagos por compensación de cesión de energía y royalties.
Este escenario se agrava en un contexto donde Paraguay continúa cediendo gran parte de su energía a Brasil y Argentina, mientras las transferencias por este concepto muestran una tendencia a la baja. La contracción del 25,5% no solo afecta el flujo de caja inmediato del Tesoro Público, sino que también impacta en los fondos destinados a las gobernaciones y municipios, limitando la ejecución de obras públicas locales. Ante esta situación, el MEF ha recurrido a nuevas herramientas de financiamiento, como la reciente reapertura de bonos del tesoro, para cubrir la brecha dejada por los ingresos energéticos.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los efectos colaterales:
- Presión sobre Obra Pública: La menor disponibilidad de fondos binacionales suele derivar en una desaceleración de los pagos a constructoras de infraestructura logística, afectando el ritmo de mantenimiento de rutas de acceso a puertos.
- Soberanía Energética y Costos: La caída en la generación hidroeléctrica, sumada a la menor recaudación, reaviva el debate sobre la necesidad de diversificar la matriz (como el estudio de los SMR) para no depender exclusivamente del régimen de lluvias y la hidrología.
- Incertidumbre en Subsidios: Una caja fiscal ajustada pone a prueba la continuidad de subsidios estratégicos para el sector transporte, en un momento donde los costos operativos globales siguen al alza.
