La reciente adjudicación de la Vía Navegable Troncal al consorcio Jan De Nul-Servimagnus mantiene en vilo al sector privado paraguayo. Empresarios y gremios del comercio exterior advirtieron que la falta de información precisa sobre la metodología tarifaria, el plan de inversiones y el esquema de costos podría traducirse en un aumento significativo del peaje, con impacto directo sobre la competitividad de las exportaciones nacionales. La preocupación se suma al debate por los proyectos de dragado en el río Paraguay.
DESARROLLO DE LA NOTICIA
Asunción, Paraguay. La nueva etapa de la Hidrovía Paraguay-Paraná, bajo la concesión del consorcio Jan De Nul-Servimagnus, mantiene en estado de alerta al sector empresarial paraguayo. Según informó el medio regional NEA Hoy, los empresarios temen que la falta de certidumbre sobre la metodología tarifaria y el plan de inversiones pueda disparar el costo del peaje que pagan los convoyes de barcazas.
La nota recoge el sentir de los principales actores del comercio exterior paraguayo, que vienen reclamando información clara y precisa sobre cómo se aplicará la tarifa en los distintos tramos, qué servicios concretos se prestarán a cambio de ese pago y cuál será el impacto real sobre los costos logísticos de productos como la soja, la harina, el aceite y las carnes.
Uno de los puntos que genera mayor inquietud es la posibilidad de que la tarifa de 1,30 dólares por tonelada de registro neto —que en su momento fue mencionada como valor de referencia— no refleje el costo final que efectivamente deberán afrontar los usuarios. La falta de una comunicación oficial detallada por parte de las autoridades argentinas y de la propia concesionaria alimenta la incertidumbre.
El río Paraguay también en foco. A la preocupación por el tramo argentino del Paraná se suma el debate por los proyectos de dragado en el río Paraguay. Los empresarios reclaman que cualquier iniciativa que implique nuevos costos para los usuarios sea sometida a estudios técnicos y económicos transparentes, con participación de todos los actores involucrados.
ANÁLISIS DE OPINIÓN
Por el equipo de redacción de Mundo Fluvial Marítimo
Incertidumbre tarifaria: el enemigo silencioso de la competitividad
El temor de los empresarios paraguayos no es infundado. La Hidrovía es la autopista por donde transita el 80% del comercio exterior del país, y cualquier variación en el costo del peaje impacta de manera directa en la rentabilidad de las exportaciones y en el precio final de los productos que consumen los paraguayos.
El problema de fondo no es la existencia de una tarifa, sino la falta de certidumbre sobre su metodología, su aplicación por tramos y su relación con los servicios efectivamente prestados. Los usuarios están dispuestos a pagar por un servicio de calidad, pero necesitan saber cuánto, por qué y a cambio de qué.
La nueva concesión es una oportunidad para profesionalizar la gestión de la Hidrovía. Pero esa oportunidad solo se concretará si viene acompañada de transparencia, información clara y canales de participación para los países y los sectores que dependen de la vía navegable. La incertidumbre no es buena consejera para las inversiones ni para la competitividad.
