En un paso significativo hacia la paridad de género y la renovación de los cuadros dirigenciales, la Camcompyar eligió a Silvia Estigarribia para liderar la institución durante el periodo 2026-2028. Su gestión se centrará en dinamizar el intercambio comercial, fortalecer la seguridad jurídica para las inversiones binacionales y potenciar la integración logística en un momento clave para las relaciones entre Asunción y Buenos Aires.
La Cámara de Comercio Paraguayo-Argentina ha escrito una nueva página en su historia. En la reciente Asamblea General Ordinaria, Silvia Estigarribia fue electa como presidenta, convirtiéndose en la primera mujer en ocupar el cargo desde la fundación de la entidad. Su trayectoria en el sector empresarial y su profundo conocimiento de las dinámicas de importación y exportación entre ambos países la posicionan como una figura de consenso para enfrentar los retos del comercio transfronterizo actual.
Durante su discurso de asunción, Estigarribia destacó que Paraguay y Argentina comparten no solo una frontera, sino un destino productivo común. Entre sus prioridades figuran la simplificación de trámites aduaneros, el impulso a la complementariedad industrial y la creación de mesas de diálogo permanentes para resolver los obstáculos que afectan la fluidez del comercio de bienes y servicios. Esta nueva etapa en la Cámara es vista con optimismo por el sector privado, que espera una gestión moderna, inclusiva y enfocada en resultados tangibles para las empresas de ambas márgenes.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos las implicancias para el sector:
- Diplomacia Comercial: Un liderazgo renovado en la Cámara facilita el diálogo con las autoridades de transporte y navegación de ambos países, esencial para destrabar temas críticos de la Hidrovía.
- Seguridad Jurídica: El enfoque de la nueva presidencia en fortalecer los marcos legales brinda mayor tranquilidad a los armadores y operadores logísticos que operan en el eje Paraguay-Argentina.
- Fomento al Valor Agregado: Se espera que la Cámara impulse proyectos de integración productiva que utilicen el transporte fluvial como su principal canal de eficiencia, aumentando el volumen de carga procesada entre ambas naciones.
