Con el objetivo de garantizar la fluidez de la mayor obra de infraestructura regional de la década, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) confirmó que Paraguay costeará íntegramente la construcción del puente que unirá el departamento de Boquerón con la provincia de Salta, Argentina. Esta decisión acelera la integración entre los océanos Atlántico y Pacífico, consolidando al Chaco paraguayo como el nodo logístico indispensable del Cono Sur.
El Corredor Bioceánico entra en su fase de ejecución crítica con un golpe de autoridad fiscal. En lugar de esperar el financiamiento compartido tradicional en obras binacionales, el Gobierno paraguayo ha decidido tomar las riendas financieras del puente que conectará Pozo Hondo (Paraguay) con Misión La Paz (Argentina).
Este nuevo paso fronterizo es el “eslabón perdido” que permitirá que los convoyes de camiones de gran porte atraviesen el Chaco de manera ininterrumpida. La obra no solo contempla la estructura física del puente, sino también los centros de control fronterizo unificado que agilizarán los trámites aduaneros. Al financiar el 100% de la obra, Paraguay elimina la incertidumbre presupuestaria de sus socios y se asegura de que el cronograma de conectividad oceánica se cumpla según lo previsto para finales de 2026. La infraestructura está diseñada para soportar el flujo masivo de carga pesada que buscará los puertos de Chile, transformando radicalmente la dinámica comercial de la región y elevando la competitividad de las exportaciones paraguayas.
: Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los beneficios estratégicos:
- Conectividad Multimodal: Este puente es la pieza terrestre que complementa la Hidrovía. La carga que llega por río a los puertos del Chaco ahora tendrá una salida seca garantizada y de alta eficiencia hacia los puertos del Pacífico.
- Reducción de Costos de Flete: Al evitar demoras en los pasos fronterizos y asegurar una ruta moderna, se estima una reducción del 25% en los costos logísticos para las empresas que operan en el eje bioceánico.
- Valorización de Zonas Portuarias Chaco: La finalización de este puente revaloriza los proyectos portuarios en el Alto Paraguay, convirtiéndolos en centros de transferencia críticos para la carga que fluye entre Brasil y Chile.
