Política busca frenar ingreso de flota en la sombra
El Registro de Buques de Panamá implementó una nueva política de admisión que excluye a tanqueros y graneleros con más de 15 años de antigüedad. La medida, ya en vigor, tiene como objetivo mejorar el rendimiento operativo, reducir riesgos de detención internacional y bloquear el ingreso de naves sospechosas, como aquellas asociadas a la llamada flota en la sombra.
Basada en análisis de inspecciones y riesgos
La decisión se formalizó mediante la Notificación Marítima MMN 11/2024, que modifica los criterios del proceso de Precheck obligatorio para nuevos ingresos. Según la Dirección General de la Marina Mercante, el 71% de las detenciones de buques entre 2023 y el primer semestre de 2025 correspondieron a embarcaciones con más de 15 años de antigüedad, en su mayoría tanqueros y graneleros.
El Precheck incluye ahora análisis de riesgo operativo, antecedentes de cumplimiento y posibles vínculos con sanciones internacionales, apuntando a mantener a la flota panameña dentro de los estándares de calidad del sistema internacional de abanderamiento.
Nuevos controles técnicos y operativos
Complementando la restricción por edad, el Registro panameño activó nuevas exigencias técnicas a través de la Resolución 106-003-DGMM del 3 de enero de 2025. Las medidas incluyen:
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Inspecciones técnicas trimestrales realizadas por la Organización Reconocida (RO), con controles más frecuentes para buques con antecedentes deficientes.
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Verificación ampliada del Sistema de Gestión de Seguridad (SMS), que exigirá revisiones más rigurosas y con mayor frecuencia si se detectan no conformidades críticas.
Con estas acciones, Panamá refuerza su posición como Estado de Abanderamiento comprometido con la seguridad marítima y el cumplimiento internacional, marcando distancia de prácticas laxas que facilitan operaciones de buques de alto riesgo.
