Con el respaldo del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) y la presencia de delegaciones de toda Latinoamérica, el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la ANDE coordinaron un encuentro de alto nivel para definir la hoja de ruta del financiamiento nuclear. El objetivo: convertir a Paraguay en el primer país de la región en implementar la tecnología SMR para asegurar una base energética industrial inagotable y sostenible.
La transición energética global ha encontrado en Paraguay un anfitrión estratégico. Durante el foro, se discutieron los modelos de inversión necesarios para costear la infraestructura nuclear de nueva generación. A diferencia de las plantas convencionales, los SMR permiten un escalonamiento financiero que se adapta a las economías en desarrollo, reduciendo los riesgos de capital inicial.
Uno de los puntos clave fue el análisis del Costo Nivelado de la Energía (LCOE), donde expertos explicaron cómo la estabilidad macroeconómica de Paraguay y su reciente Grado de Inversión son factores determinantes
Al reducir el costo del financiamiento, la energía nuclear modular se vuelve competitiva frente a cualquier otra fuente térmica, garantizando una tarifa eléctrica estable por los próximos 60 años. El MOPC destacó que este debate no es solo teórico, sino una respuesta proactiva ante la creciente demanda de los sectores industriales y logísticos que ven en la electrificación la única vía para mantener la competitividad en un mercado global descarbonizado.
Desde la perspectiva de Mundo Fluvial Marítimo, analizamos los beneficios estratégicos:
- Independencia de la Hidrología: La energía nuclear asegura que el sistema eléctrico no colapse ni suba de precio durante las bajantes extremas de los ríos, protegiendo la operativa portuaria y de bombeo.
- Financiamiento Verde: Los proyectos nucleares bajo el estándar de Singapur y el OIEA permiten acceder a fondos de inversión internacionales que buscan proyectos de emisiones netas cero.
- Electrificación de la Hidrovía: Una matriz con excedentes nucleares permitiría instalar estaciones de carga de alta potencia en puertos estratégicos para los futuros convoyes eléctricos o híbridos.
