El ministro de Economía Carlos Fernández señaló que debe ser no solo para el caso de Argentina, sino también Paraguay que invierte mucho en el mantenimiento de la vía fluvial. Foto: Archivo
El Ministro de Economía, Carlos Fernández, enfatizó la importancia de alcanzar un acuerdo consensuado sobre la aplicación de un peaje en la Hidrovía Paraguay-Paraná, durante una reunión del Comité Intergubernamental de la Hidrovía (CIH) programada para el miércoles 3 de abril.
En declaraciones al término de una reunión del Equipo Económico Nacional (EEN), Fernández subrayó que Paraguay no se opone al cobro de un peaje, pero sí rechaza su implementación de manera unilateral, como ha sido el caso de Argentina desde 2023. El ministro indicó que es necesario discutir una metodología para establecer el cobro de peaje, que debe aplicarse no solo en Argentina, sino también en Paraguay, que realiza importantes inversiones en el mantenimiento de la parte soberana de la vía fluvial.
Por su parte, el Canciller Rubén Ramírez reafirmó la postura de Paraguay de respetar los acuerdos internacionales en relación con la Hidrovía. Destacó que, como firmantes del tratado, cualquier medida relacionada con la vía fluvial debe ser tomada de manera consensuada entre Paraguay, Argentina, Brasil, Bolivia y Uruguay.
La reunión del CIH será una oportunidad para discutir la propuesta económica de Argentina y evaluar la prestación de servicios y la tarifa propuesta. También se abordarán los casos de no pago del peaje en territorio argentino y se buscará llegar a un consenso entre los cinco países para la aplicación de una tarifa que financie obras de mantenimiento y navegabilidad en la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Desde el 1 de enero de 2023, Argentina ha implementado un peaje de US$ 1,47 por tonelada de embarcación en un tramo específico de la Hidrovía, desde el puerto de Santa Fe hasta la confluencia con el Río Paraguay.
Fuente LN
Redacción MFMPyE