La Dirección General de la Marina Mercante (DGMM), en colaboración con el Programa TFAST, organizó un taller para socializar la versión beta del Sistema Automatizado de Fiscalización de Puertos Privados. Este evento, que contó con la participación de autoridades del sector público y representantes del sector privado, tuvo como objetivo presentar y validar las nuevas funcionalidades del sistema.
Presentación del Sistema
Durante el taller, el consultor internacional Álvaro Sarmiento presentó un reporte detallado sobre el estado actual (AS IS) y el estado futuro (TO BE) del sistema.
Reporte AS IS:
- Gestión de información basada en papel: La documentación se maneja en formato físico, lo que genera ineficiencias.
- Visitas potencialmente costosas: Las inspecciones presenciales incrementan los costos para los operadores del comercio internacional.
- Falta de coordinación interinstitucional: No existe una colaboración efectiva entre las diversas instituciones que manejan la información e inspecciones.
- Ausencia de un sistema de gestión de riesgos: Esto impide obtener información anticipada que podría mejorar la toma de decisiones.
Reporte TO BE:
- Digitalización de la documentación: Se propone pasar a un sistema completamente digital.
- Automatización de la toma de decisiones: Permite revisiones documentales más rápidas y notificaciones oportunas sobre el estado de los documentos.
- Notificaciones automatizadas: Informar a los usuarios sobre documentos no vigentes o próximos a vencer, así como cambios en la infraestructura.
- Estadísticas actualizadas: Generar datos sobre operaciones, tipos de carga, volúmenes, y niveles de cumplimiento.
- Desarrollo de un sistema basado en gestión de riesgos: Crear una base de datos que facilite la anticipación y manejo de riesgos.
Adán Araujo, consultor del proyecto T-FAST, presentó la versión beta del Sistema de Información Automática Portuaria (SIAPORT). Este sistema tiene como objetivo principal automatizar la gestión documental de los puertos privados, con beneficios tales como:
- Reducción del uso de papel: Menor dependencia del papel y reducción de costos asociados.
- Mantenimiento de información actualizada: Información siempre disponible y al día.
- Prevención de caducidad de documentación: Alertas para evitar la expiración de documentos.
- Disponibilidad de información anticipada: Acceso a datos para la DGMM antes de las inspecciones.
- Acceso múltiple: Permitir que varios usuarios de un mismo operador portuario gestionen la información.
Participación y Opiniones
El taller concluyó con una sesión de preguntas y respuestas, donde se discutieron las implicaciones prácticas y los próximos pasos para la implementación completa del sistema.
Opinión de la Cámara de Terminales Portuarias Privadas (CATERPPA): Ricardo Dos Santos elogió la decisión de implementar este proyecto y solicitó a la Prefectura General Naval de la Armada Paraguaya que también lo adopte. El evento contó con la presencia del Viceministro de Transporte, miembros de la Comisión de Hidrovía, Cancillería, Puertos Privados entre ellos destacamos la participación de Puerto Seguro Fluvial, Prefectura General Naval, miembros de CATERPPA, Dirección General de Aduanas, Mundo Fluvial Marítimo Portuario y Empresarial, y el Centro de Estudios Derecho Marítimo.
El objetivo de esta presentación fue difundir y validar las principales funcionalidades del sistema con los usuarios del sector privado, asegurando que las mejoras propuestas se adapten a las necesidades y expectativas de todos los actores involucrados.
Las autoridades presentes subrayaron la importancia de esta iniciativa para mejorar la eficiencia y transparencia en la gestión portuaria del país. La digitalización y automatización del sistema de fiscalización de puertos privados prometen traer importantes beneficios para todos los involucrados, potenciando la competitividad y facilitando el comercio internacional.
Por MFMPyE