El portacontenedores Platón de la naviera francesa CMA CGM atracado en el puerto de Mar del Plata.
El puerto de Mar del Plata, uno de los más emblemáticos de Argentina, se prepara para un nuevo capítulo en su historia con la llegada de la naviera francesa CMA CGM y la posible licitación de su terminal de contenedores. Este puerto, clave para el desarrollo industrial del país y la provincia de Buenos Aires, ha sido operado por la compañía TC2 durante las últimas dos décadas.
Nueva Alianza con CMA CGM: La terminal de contenedores TC2 ha cerrado un acuerdo con la naviera francesa CMA CGM para conectar los puertos de Santos en Brasil con el de Mar del Plata. El buque portacontenedores “Platón” ofrecerá un servicio quincenal, permitiendo la exportación de productos locales como café, kiwi, carne y materiales de construcción, con una capacidad de hasta 1.700 TEUs.
Contexto de Licitación: Mientras el Consorcio Portuario Regional de Mar del Plata analiza lanzar una licitación internacional para la terminal a finales de 2024, TC2 se adelanta mostrando gestión anticipada con este nuevo contrato. De no presentarse una licitación, la concesión podría renovarse por cuarta vez a TC2.
Declaraciones de Emilio Bustamante: Emilio Bustamante, titular de TC2, afirmó que Mar del Plata es una prioridad para su empresa. “El corazón del servicio de CMA CGM es Mar del Plata. Somos la última parada antes de llegar a Santos, un puerto realmente importante. Integrar la ciudad con nuevas rutas marítimas abre infinitas posibilidades y beneficios para todas las empresas locales y sus planes de expansión”, señaló.
Impacto Económico y Nuevas Exportaciones: La nueva conectividad marítima con 160 países fortalece el desarrollo económico de la región. La firma canadiense McCain ha comenzado pruebas para exportar desde el puerto, y la multinacional estadounidense Lamb Weston prevé exportar el 90% de su producción por Mar del Plata para 2025, equivalente a 300 TEUs por semana.
Proyectos de Nuevos Puertos en Duda: La posibilidad de construir otro puerto en Mar del Plata se ha enfriado tras los resultados de la compañía noruega Equinor, que no encontró petróleo ni gas en el pozo Argerich, ubicado en el bloque CAN-100, a 300 km de la costa de Mar del Plata. Sin embargo, el analista Jorge Metz sugiere que los resultados no son determinantes y que podría haber más exploraciones.
El puerto de Mar del Plata se encuentra en una encrucijada, con la llegada de CMA CGM y la posible licitación de su terminal. Mientras tanto, los planes para un nuevo puerto están en pausa debido a la falta de hallazgos de petróleo y gas. La conectividad marítima y el desarrollo económico de la región siguen siendo prioridades, con la esperanza de futuras oportunidades y avances.
Fuente: #noticiasargentinas – Por MFMPyE