Logística aérea 2026: El impulso inicial se topa con el “frenazo” del e-commerce chino
A pesar de un comienzo de año con cifras de demanda al alza, la caída en las exportaciones de comercio electrónico desde China genera incertidumbre en los fletes globales, obligando a los operadores a recalibrar sus estrategias para el resto del primer semestre.
El mercado de la carga aérea ha comenzado el 2026 con una dualidad desconcertante. Por un lado, la demanda general mantiene un impulso heredado del cierre del año anterior, impulsado en parte por la volatilidad en las rutas marítimas que obliga a ciertos sectores a migrar su carga al aire. Sin embargo, el gran motor de los últimos años —el e-commerce transfronterizo chino— ha mostrado sus primeros signos de retroceso significativo, nublando las proyecciones de crecimiento sostenido.
El factor China y el cambio de tendencia
Durante 2024 y 2025, plataformas como Temu, Shein y AliExpress saturaron las bodegas de los aviones de carga. No obstante, este inicio de 2026 registra una desaceleración en estos envíos. Analistas sugieren que esto se debe a una combinación de factores: nuevas regulaciones aduaneras más estrictas en Europa y EE. UU. (eliminación de exenciones de minimis) y una maduración del mercado que está llevando a estas empresas a buscar rutas marítimas y centros de distribución locales para reducir costos, restándole volumen al transporte aéreo.
Impacto en la logística multimodal
Desde la óptica de Mundo Fluvial Marítimo, este fenómeno tiene una lectura clave:
- Migración de carga: El volumen que deja de viajar por aire por razones de costo está buscando espacio en contenedores marítimos, lo que podría tensionar la oferta de espacio en las rutas desde Asia hacia América Latina.
- Tarifas en flujo: La menor presión de la carga aérea china podría estabilizar las tarifas de flete aéreo para otros sectores, como la electrónica o los repuestos industriales críticos, beneficiando a importadores que dependen de la urgencia.
- Capacidad disponible: Con menos paquetes de e-commerce “hormiga”, las aerolíneas de carga están volviendo a mirar con atención los contratos a largo plazo con sectores tradicionales de la economía.
Perspectivas para el Q2
La gran pregunta para el segundo trimestre de 2026 es si la carga general podrá compensar el vacío dejado por el e-commerce masivo. La resiliencia de las cadenas de suministro dependerá de la agilidad de los operadores para saltar entre modos de transporte según la conveniencia de costos, en un escenario donde la eficiencia logística vuelve a ser el factor determinante por encima de la simple velocidad.
