El ex Subsecretario de Puertos y Vías Navegables resalta la urgencia de establecer una estrategia de transporte que impulse el comercio exterior y el desarrollo económico.
Jorge Metz, ex subsecretario de Puertos y Vías Navegables durante el gobierno de Mauricio Macri, ha enfatizado la necesidad urgente de que Argentina establezca y ponga en marcha una política de transporte que verdaderamente responda al interés nacional. Durante su participación en el programa Vías Argentinas de LU3 Radio del Sur, conducido por Oscar Urrutia e Iván Juárez, Metz destacó la importancia de consolidar la infraestructura en sectores críticos para mejorar la calidad de vida y aumentar la competitividad del país.
Metz subrayó que es crucial explotar el perfil exportador de Argentina mediante políticas que mejoren el desempeño en términos cuantitativos y cualitativos, facilitando la colocación de productos con mayor valor agregado en los mercados internacionales. “Esta es una de las premisas básicas para superar el estancamiento actual, generar recursos genuinos y apuntalar el crecimiento económico”, afirmó.
Para lograr estos objetivos, Metz sostuvo que es indispensable articular mecanismos que promuevan y expandan el comercio exterior, destacando que una política de transporte adecuada es primordial para reducir el “costo argentino” y beneficiar el precio de los productos exportables. Resaltó que esta necesidad debe ser vista como una auténtica cuestión de Estado, que debe ser llevada adelante sin intereses sectoriales ni especulaciones coyunturales.
Un solo organismo
Metz propuso la integración de todas las carteras de transporte en un solo organismo, creando así una política pública integral para los próximos años. Argumentó que es necesario planificar económicamente qué tipo de producción desarrollar y hasta qué nivel, basándose en un serio estudio de la realidad internacional.
Para añadir valor a la producción primaria, especialmente agropecuaria, mencionó la importancia de la elaboración de alimentos, tanto en calidad como en cantidad. “De ese diseño estratégico económico, deben identificarse los puntos de producción, acopio-transformación, consumo y exportación”, explicó Metz.
Finalizó señalando que al identificar los puntos de origen y destino de las producciones nacionales, se podrán definir los principales itinerarios del intercambio externo y de circulación, consolidando así una estrategia económica robusta y sostenida.