La histórica bajante de los ríos está provocando millonarias pérdidas para el sector naviero, con la mitad de las flotas fuera de operación. Según Raúl Valdez, presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), las pérdidas ya ascienden a aproximadamente US$ 200 millones.
Impacto en el transporte fluvial
Valdez explicó que la situación es crítica, ya que la baja de los ríos ha generado una disminución del 30% en la capacidad de transporte, lo que equivale a cerca de 7 millones de toneladas de mercancías que no podrán ser transportadas. Los más afectados serían los productos brasileños, como el mineral de hierro de Mato Grosso, que ya no pueden llegar a sus destinos.
Afectación a la exportación y los productos importados
En cuanto a la exportación de productos nacionales, Valdez indicó que, a pesar de la crisis, el 90% de la soja ha logrado ser exportada. Sin embargo, productos importados como el combustible están sufriendo un sobrecosto significativo debido a la limitación de transporte fluvial. Si la bajante continúa, se prevé que el combustible deba ser transbordado en puertos alejados, como el de Pilar, para luego ser distribuido por vías terrestres.
Suspensión de contratos y empleos en riesgo
El presidente de Cafym también señaló que, ante esta situación, las empresas navieras se ven forzadas a tomar decisiones drásticas como la suspensión de contratos o incluso despidos. Actualmente, el 50% de la flota paraguaya está paralizada, y Valdez advirtió que esta situación podría prolongarse por cinco o seis meses más.
Fuente: Forbes/ Por MFMPyE