Asunción, Paraguay. El río Paraguay ha establecido un nuevo récord de mínima histórica, al descender hoy a -1,47 metros en el puerto de Asunción , según datos de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) . Este nuevo registro supera la marca anterior de -1,43 metros , alcanzada el 7 de octubre, reflejando la gravedad de la sequía que afecta al país desde hace años.
Después de una ligera recuperación, el nivel del río volvió a bajar de forma sostenida durante los últimos días. En un período de nueve días, entre el 20 y el 29 de octubre, el cauce perdió 40 centímetros , lo que demuestra la persistencia de esta situación crítica.
Impacto de la sequía prolongada
La bajante que vive actualmente el río Paraguay es la más grave en más de 100 años . En septiembre de 2021 , el nivel había descendido a -0,75 metros , lo que entonces se consideró un récord histórico. Sin embargo, este año, la situación se ha agravado considerablemente, con niveles cada vez más bajos.
La falta de lluvias en la cuenca alta del río ha generado serios desafíos para la navegación y el comercio . Además, se suma al impacto sobre el transporte fluvial en otros puntos estratégicos, como en los puertos de Villeta , donde se registró un descenso a -1,08 metros , y en Rosario , que alcanzó los -0,59 metros , el valor más. bajo en 92 años.
Previsión sin lluvias a corto plazo
El hidrólogo Luis Jara , miembro de la Comisión Mixta del Río Paraná , señaló que la situación podría cambiar en los próximos meses, ya que algunas áreas de la cuenca alta muestran una tendencia de recuperación . Sin embargo, advirtió que la recuperación será lenta y dependerá de la llegada de lluvias significativas, que por ahora no se prevén.
Por otro lado, la Dirección de Meteorología pronosticó una semana calurosa, con temperaturas que podrían alcanzar los 38°C , lo que dificultará una próxima mejora en los niveles del río.
Un desafío logístico para el comercio fluvial
La crítica bajante sigue afectando la navegabilidad del río Paraguay , una de las vías fluviales más importantes para la economía del país. El comercio exterior se ha visto afectado, incrementando los costos logísticos y limitando la capacidad operativa de las embarcaciones. Esta situación plantea la necesidad de infraestructura y planificación para enfrentar futuras crisis hídricas.
