Asunción, Paraguay – Las largas diferencias entre Argentina y Paraguay sobre el cobro de peaje en la Hidrovía Paraná-Paraguay podrían llegar a su fin en julio. Tras casi 21 meses de negociaciones, ambas delegaciones se reunirán la próxima semana en Asunción durante la 54ª Asamblea de la OEA en el Centro de Convenciones de la Conmebol.
Histórico de las Negociaciones
En septiembre de 2022, el Ministerio de Transporte de Argentina aprobó el cobro de peaje en el tramo norte de la Vía Navegable Troncal (VTN) a una tasa de 1,47 dólares por tonelada de registro neto. Este peaje abarca desde el kilómetro 58,4 del río Paraná hasta el kilómetro 1.238, denominado Confluencia.
Sin embargo, el Gobierno paraguayo se opuso al cobro, alegando que contradecía los tratados de integración del Mercosur. Durante el conflicto, Paraguay ha insistido en que el cobro de peaje debe ser consensuado por los cinco países parte de la Hidrovía Paraná-Paraguay y acompañado de una prestación de servicios adecuada.
Avances Recientes
Según información de La Política Online, las delegaciones diplomáticas se reunirán para “afinar los números” del acuerdo. Paraguay ha mostrado disposición para negociar el pago, mientras que Argentina ha indicado que no hay intención de bloquear las salidas de buques paraguayos.
El canciller paraguayo Rubén Ramírez Lezcano confirmó que durante una reunión anterior, el 3 de abril, se recibió una propuesta de Argentina pendiente de cierre en varios aspectos. Ramírez Lezcano reiteró que Paraguay no se opone al peaje pero exige el cumplimiento del Tratado de la Hidrovía.
Expectativas para la Cumbre del Mercosur
Con la llegada de Javier Milei a la Presidencia de Argentina, las tensiones han disminuido, facilitando un diálogo más productivo. La próxima cumbre del Mercosur podría ser el escenario para finalizar este acuerdo histórico, resolviendo un conflicto que ha afectado las operaciones comerciales entre ambos países.
Fuente Argenports.com