Imagen de un buque portacontenedores navegando en aguas internacionales, representativa del comercio marítimo global y la crisis desencadenada por la incautación del “MSC Aries” por parte
Las tensiones en el Medio Oriente han alcanzado un nuevo nivel luego de que fuerzas especiales del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán abordaran el “MSC Aries”, un buque de 15,000 TEUs, y lo dirigieran hacia aguas territoriales iraníes. Este incidente ha desatado preocupaciones en la industria marítima global y ha generado llamados a la estabilidad y la resolución pacífica de conflictos.
La incautación del “MSC Aries”, perteneciente al Zodiac Group del empresario israelí Eyal Ofer, mientras transitaba por el estrecho de Ormuz, ha provocado una reacción en cadena en la cadena de suministro internacional. Lars Jensen, analista de la industria marítima, advierte sobre las posibles repercusiones significativas en el movimiento de contenedores, especialmente para países como Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Bahréin, Kuwait e Irak, cuyas rutas comerciales marítimas podrían ser afectadas.
La preocupación se extiende a los principales hubs de distribución en los Emiratos Árabes Unidos, como Khor Fakkan y Sohar, que podrían quedar en riesgo, dejando a Salalah como una opción fuera de la zona afectada. Además, se pronostican interrupciones en la cadena de suministro para India y África Oriental, lo que podría generar congestión en puertos clave como Salalah, Sri Lanka, Singapur, Tanjung Pelepas y Port Klang.
El cierre del estrecho de Ormuz, motivo de preocupación desde octubre de 2023 cuando Irán amenazó con cerrarlo, plantea serias implicaciones para el comercio marítimo global y la estabilidad económica de la región.
En cuanto a la tripulación del “MSC Aries”, que incluye a 17 ciudadanos indios, dos pakistaníes, uno ruso y otro estonio, se han realizado esfuerzos diplomáticos para asegurar su liberación. Tanto la Casa Blanca como Portugal, a cuyo Registro de Buques pertenece la nave, han exigido su liberación inmediata.
La industria marítima global ha condenado enérgicamente la acción de Irán. Guy Platten, secretario general de la International Chamber of Shipping, calificó el apresamiento como una “violación flagrante del derecho internacional” que pone en riesgo la libertad de navegación. Mientras tanto, Patrick Verhoeven, director general de la IAPH, expresó preocupación por el bienestar de la tripulación y las implicaciones a largo plazo para la seguridad marítima y los puertos que sirven a las comunidades marítimas mundiales.
Por MFMPyE